Rechtbank Amsterdam 9 oktober 2020, ECLI:NL:RBAMS:2020:7121
De politierechter komt tot de conclusie dat ook na de pleegdatum van het tenlastegelegde feit de legaliteit van ivoren voorwerpen nog mag worden aangetoond. Verdachte heeft verzocht in de gelegenheid te worden gesteld dat alsnog te doen aan de hand van een verklaring door een deskundige.
Read MoreRechtbank Rotterdam 11 februari 2021, ECLI:NL:RBROT:2021:1181
In deze zaak ligt in het nalaten van naam bedrijf 1 de benodigde maatregelen te treffen en zodoende de op haar rustende zorgplicht na te leven, het opzet op de gedraging besloten en moest naam bedrijf 1 redelijkerwijs weten dat als gevolg van dat nalaten, levensgevaar of ernstige schade aan de gezondheid van haar werknemers, waaronder naam slachtoffer, kon ontstaan of te verwachten was.
Read MoreIn dit artikel wordt verslag gedaan van onderzoek naar ontbossing in Oekraïne. Uit door Earthsight en plaatselijke onderzoeksjournalisten uitgevoerd onderzoek blijkt dat een groot deel van het naar de EU uitgevoerde hout onwettig gewonnen is, mogelijk gemaakt door corruptie van hooggeplaatste ambtenaren. De in de EU gebruikte duurzaamheidscertificaten blijken de lading niet te dekken. Voorgesteld wordt een systeem van objectieve risicoaansprakelijkheid voor elke schakel in de handelsketen in te voeren: van oorsprong tot eindhandelaar.
Read MoreRechtbank Amsterdam 10 februari 2021, ECLI:NL:RBAMS:2021:423
De rechtbank vindt dat geen sprake is van een zodanig causaal verband tussen het handelen in strijd met het Arbobesluit en het dodelijk ongeval dat het ongeval in redelijkheid aan dat handelen is toe te rekenen. Immers is niet gebleken dat het ongeval had kunnen worden voorkomen indien wel was voldaan aan de voorwaarden van het Arbobesluit nu Werknemer zich onder de last van de heftruck bevond toen deze naar beneden viel. Naar het oordeel van de rechtbank was het voor de B.V. niet te voorzien dat werknemer, die in het bezit was van een vorkheftruck-certificaat en aanwezig was geweest bij toolboxmeetings waar de gevaren van het met een heftruck zijn besproken en voor wie duidelijk was dat men niet onder de last mocht gaan staan, dat niettemin toch zou doen.
Read MoreHet DCMR Meerjarenprogramma (MJP) is opgesteld in samenwerking met hun participanten en geeft richting aan de werkzaamheden van DCMR voor de komende 4 jaar. In het MJP zijn 13 focuspunten opgenomen en uitgewerkt. Een deel betreft voortzetting van focuspunten op thema’s uit het vorige programma, zoals veiligheid, lucht, geur, geluid en energiebesparing. Daarnaast zien we ook nieuwe ontwikkelingen en onderwerpen die een plaats krijgen in dit MJP, zoals energietransitie, circulaire economie, ondermijning, bodem en asbest.
Read More
