Parket bij de Hoge Raad 12 maart 2019, ECLI:NL:PHR:2019:211

Enkele medeverdachten zijn schipper op een tankschip dat minerale olie vervoert. Als zij een lading (deels) ‘kwijt kunnen’, attenderen zij de verdachte. De verdachte spreekt (al dan niet samen met zijn vader) met de schippers af om op bepaalde locaties langs het water in Nederland, België en Duitsland aan te leggen. Daar staat de verdachte klaar met een tankauto en wordt heimelijk een deel van de lading olie naar de tankauto overgepompt.

Bij ruim een derde van de dossiers over chemische stoffen die door Nederlandse fabrikanten worden geregistreerd, is iets niet in orde. Het gaat om zeker 121 van in totaal 350 onderzochte dossiers, schrijft staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur in een brief aan de Tweede Kamer.

Het Openbaar Ministerie heeft op 21 februari in de rechtbank in Rotterdam geëist dat Aluminium en Chemie Rotterdam B.V. (Aluchemie) in totaal 11.365.309 euro betaalt aan de staat. Het OM heeft berekend dat het bedrijf dit heeft verdiend door jarenlang in strijd met de vergunning meer zwaveldioxide uit te stoten dan was toegestaan. Hiermee heeft het bedrijf volgens het OM een onterecht voordeel gehaald en is er sprake van concurrentievervalsing.

100 jerrycans met in totaal 2500 liter zoutzuur. Dat had een 46-jarige man uit Sittard achterin het bestelbusje waarmee hij van België naar Nederland reed. En omdat hij al eens eerder betrapt en veroordeeld was voor het vervoer van chemicaliën kan het niet anders dan dat hij opzettelijk betrokken was bij het vervoer en de productie van synthetische drugs. Hij moet daarvoor 16 maanden de cel in, aldus de officier van justitie van het Landelijk Parket dinsdag voor de rechtbank in Den Bosch.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een wijziging van de afvalwetgeving in consultatie gebracht. De voorgestelde wijzigingen in de Wet milieubeheer vloeien voort uit de nieuwe Europese Kaderrichtlijn afvalstoffen.

De provincie Zuid-Holland en de DCMR Milieudienst Rijnmond willen bedrijven en inwoners meer inzicht geven in de regelgeving rond risicovolle bedrijven, en in de naleving van die regels. Doel is om in 2022 de relevante gegevens over alle risicovolle bedrijven in Zuid-Holland digitaal beschikbaar te hebben. De eerste resultaten zullen al sneller merkbaar zijn.