De meest risicovolle bedrijven van Nederland zijn onderworpen aan een streng veiligheidsregime dat is neergelegd in het Besluit risico’s zware ongevallen 2015. Deze Brzo-inrichtingen worden regelmatig onderworpen aan inspecties. Binnen het milieudomein worden de VTH-taken ter zake van Brzo-inrichtingen uitgevoerd door gespecialiseerde omgevingsdiensten. Het uitvoeren van de VTH-taken gaat onvermijdelijk gepaard met fouten die kunnen leiden tot schade bij derden.

Wanneer een EU-lidstaat afvalstoffen binnen Europa wil vervoeren, naar andere delen van de wereld wil overbrengen of vanuit andere werelddelen naar de EU wil halen, gelden er Europese voorschriften voor het vervoer van afval. Deze zijn neergelegd in de Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen (EVOA). Hierin zijn procedures en controleregelingen geregeld, met als hoofddoel de bescherming van het milieu. Een uitspraak van de voorzieningenrechter van de rechtbank Midden-Nederland van 24 januari 2020 maakt nog eens duidelijk dat wanneer een bedrijf een beroep wil doen op normen uit de EVOA, deze bepalingen geen horizontale werking kennen tussen particulieren onderling.

In crisistijd moeten overheden snel kunnen handelen om de openbare orde en veiligheid te bewaken. Dat leidt ertoe dat regels in zeer korte tijd worden opgesteld. Dit geldt ook voor de maatregelen die op 26 maart 2020 werden aangekondigd om verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Normaal gesproken wordt bij wet bepaald wat strafbaar is en wat niet. Dergelijke wetgeving komt tot stand na een zorgvuldig proces. Maar daar is in crisistijd nu juist geen tijd voor. Hoe werkt dit? Een voorbeeld aan de hand van de situatie in Rotterdam-Rijnmond.